SłownikTransportu.pl

Rozpoczynając współpracę z nową firmą z całą pewnością padnie pytanie, jaki jest profil prowadzonej przez nas działalności. Określenie tego czy jesteśmy firmą zajmującą się realizacją usług i obrotem towarów w ramach relacji B2B lub B2C jest niezwykle istotne, ponieważ pozwala na kategoryzację firmy do określonego pułapu cenowego. B2B to po prostu ogół relacji biznesowych między firmą, a dalszymi ogniwami znajdującymi się między producentem, a odbiorcą docelowym. Firmy działające w sektorze B2B to najczęściej wyspecjalizowane podmioty zajmujące się przygotowaniem każdego etapu dystrybucji od przygotowania ofert, zamówień i dopilnowania terminów płatności, po opracowywanie strategii marketingowych zmierzających do poszerzenia bazy klientów. Rynek usług B2B od kilku już lat jest w fazie intensywnego rozwoju i należy się spodziewać, że stan ten będzie się utrzymywał przez kolejne lata.

Wśród wielu rodzajów dróg wykorzystywanych przez firmy transportowe działające na terytorium naszego kraju, Autostrada jest w dalszym ciągu w wielu rejonach kraju czymś, o czym można jedynie pomarzyć. Parametry, którymi powinna odznaczać się droga, by mogła być uznana za autostradę zostały ściśle ustalone przez stosowne rozporządzenie ministerstwa transportu, które stanowi między innymi, że Autostrada to droga o ograniczonym ruchu pojazdów, bo przecież niedopuszczalny jest na tego typu drodze ruch pojazdów wolnobieżnych, ciągników itp. Autostrada powinna umożliwiać swobodny ruch pojazdów samochodowych, co wiąże się z brakiem skrzyżowań z drogami poprzecznymi, a przeciwne pasy ruch rozdzielać musi pas zieleni. Od 1 stycznia 2011 roku zmianie uległy dopuszczalne limity prędkości na autostradach, które obecnie wynoszą 140 km/h.

Rosnące z każdym rokiem zapotrzebowanie na organizację transportu morskiego sprawia, że w każdym mieście portowym funkcjonuje przynajmniej jedna agencja morska. Tego typu instytucję można najogólniej rzecz ujmując przyrównać do agencji celnych znajdujących się w wielu miastach w głębi kraju, chociaż zakres czynności, które musi podjąć agencja morska jest znacznie większy. Rola agencji morskich sprowadza się bowiem do zapewnienia kompleksowej obsługi przesyłki, którą zleca klient. Zakres obowiązków wiąże się więc z przygotowaniem kompletnej dokumentacji oraz zaplecza logistycznego, które pozwoli na bezbłędną i bezproblemową obsługę kontenera lub innego rodzaju ładunku wpływającego do portu.

W transporcie międzynarodowym od dawna funkcjonuje określenie ADR, które szczegółowo określa warunki transportu towarów niebezpiecznych w ruchu śródlądowym. Nasz kraj należy od dawana do grona tych, które zdecydowały się na przestrzeganie tych ustaleń. Od 25 maja 2010 roku przez nasz rząd zostały także podpisane ustalenia pozwalające na wprowadzenie umowy ADN, która precyzuje warunki, jakie mus spełniać przewoźnik chcący świadczyć usługi w zakresie transportu towarów niebezpiecznych wodami śródlądowymi. Wprowadzenie ADN w naszym kraju to kolejny krok ku normalizacji i stabilizacji tych stref logistyki, które przez wiele lat pozostawiały wiele do życzenia.